EVの購入検討者が投げる質問のなかで、最初に、そして最も強く問われるのが航続距離です。充電、急速充電、バッテリーの劣化といった他の懸念は、すべてその次です。2026年、中国のEV市場は複数の価格帯で静かにCLTC航続700 kmの壁を破り、CLTC 900 km超も量産に入りました。輸出向けに実際に何が手に入るのかを見ていきます。
CLTCとWLTP — 細かい注記を読む
数字の話に入る前に、ひとつ断り書きを。中国メーカーは通常、航続距離をCLTC（中国軽型車試験サイクル）で表示します。欧州の認証はWLTP、米国はEPAです。どれも一致しません。
当社が社内で使っているおおよその換算は次のとおりです。
- CLTC × 0.80 ≈ WLTP（やや甘いことも、やや厳しいこともあります）
- CLTC × 0.70 ≈ EPA
- CLTC × 0.65 ≈ 時速80〜100 kmの実走行混合条件
特定の車両を特定の輸出市場向けに見積もる際は、メーカー公表のCLTC値と、当社が推定する実走行航続の両方をお伝えします。以下の数値は特記なき限りCLTCです。
CLTC 900 km超 — 新たなフラッグシップ層
Zeekr 007 — 最大でCLTC 905 km
次のモデルの長距離グレード: Zeekr 007 エグゼクティブセダンは、構成によってはCLTC 900 kmを超えます。正確な数値はホイールサイズ、グレード、認証仕様によります。800Vアーキテクチャーにより、適した充電器なら10%→80%を15分以内で充電できます。GCCと欧州にとって、007（EUでは7GT）はメルセデスEQEやBMW i5の現実的な代替であり、価格ははっきり下回ります。
CLTC 700〜900 km — 長距離EVの主戦場
Zeekr 001 — CLTC 710〜810 km
シューティングブレーク型のボディと長いプラットフォームにより、001はパッケージング効率に優れます。航続はグレード次第で、95 kWhパックで約710 km、103 kWhの長距離パックでCLTC最大810 kmです。AWDモデルは航続をいくらか犠牲にして0-100 km/h 2.83秒を実現します。欧州、UAE、オーストラリアで人気です。
Li Auto Lシリーズ EREV — 合計1,000 km超（レンジエクステンダー作動時）
Li AutoのL6、L7、L8、L9はレンジエクステンダー付き電気自動車です。駆動はモーターが担い、長距離では小型のガソリン発電機が働きます。純EV航続はCLTCで200〜250 km、レンジエクステンダー作動時の合計航続は1,000 kmを超えます。厳密には長距離BEVではありませんが、購入者にとっては同じ問題を解決します。幹線道路の充電が当てにならない市場で意味を持ちます。
Geely Galaxy L7 PHEV — 合計1,370 km（EV＋エンジン）
2026年式Starray EM-iの前世代の選択肢として挙げています。考え方は同様で、EV航続115 km、合計1,240 km超です。ナイジェリアやパキスタンなど、PHEVが受け入れられる市場で人気があります。
CLTC 500〜700 km — 主流層
Geely EX5 — CLTC 530〜610 km
68.4 kWhのLFPパックでCLTC最大610 kmです。すでに35以上の輸出市場に入っています。900Vアーキテクチャーではなく一般的な150 kW前後のDC急速充電ですが、主流のファミリーSUVとしては航続と価格の競争力が際立っています。マレーシアではProton eMas 7として販売されています。
Zeekr X — CLTC 530 km
コンパクトなプレミアムクロスオーバー。69 kWhパックでCLTC約530 kmです。工場生産の右ハンドルに対応（英国、オーストラリア、ニュージーランド、マレーシア）。小さなボディでプレミアムな質感を求める購入者には、この車をおすすめします。
BYD Seal、BYD Atto 3、Geely Galaxy E5、XPeng G6 — いずれもこの帯域
CLTC 500〜700 kmの帯域が最も混み合っています。モデル間の差は、市場間の価格差より小さいことがしばしばです。
PHEV — EV航続より合計航続が重要な場合
Geely Starray EM-i — EV航続125 km＋合計1,400 km
2026年のスーパーハイブリッドです。18.4 kWhのLFPパックがCLTCで純EV航続125 kmを実現し、日々の通勤を電気だけでまかなえます。高速走行では熱効率46.5%の1.5Lハイブリッドエンジンが引き継ぎます。合計航続は1,400 kmを超えます。外装色6色（Alpine White、Polar Black、Jungle Green、Glacier Blue、Volcanic Grey、Cloudveil Silver）、グレードは2種類（Complete、Inspire）。
当社は、Starray EM-iが2026年の輸出向けPHEVを象徴する存在になると見ています。熱効率46.5%は1.5Lクラスのハイブリッドとして業界最高水準です。パキスタン、ナイジェリア、中央アジアなど、充電インフラがまだ育っている市場では、売りやすいEVです。
これがあなたの事業に意味すること
航続不安をめぐる議論は変わりました。10年前は300 kmでも立派でした。2026年には、輸出向けの価格帯にある中国EVならCLTCで最低450 km、主流車で500〜600 km、プレミアムの長距離モデルで700〜900 km超です。
多くの輸出購入者にとって、制約となるのは車の航続距離ではなく、現地の充電網です。ある幹線道路にDC急速充電器が1基もない状況で900 kmの Zeekr 007 を走らせるのは、1基ある場所での500 km BEVより実質的に不利です。車両と市場を組み合わせるときは、バッテリーの諸元だけでなく、充電回廊を考えてください。
モデルの候補を絞り込む前に、対象市場の充電事情を当社にお問い合わせください。
