Из всех вопросов будущего владельца электромобиля первый и самый громкий — запас хода. Всё остальное — зарядка, быстрая зарядка, состояние батареи — второстепенно. В 2026 году китайский рынок электромобилей тихо пробил барьер в 700 км CLTC сразу на нескольких ценовых уровнях, а 900+ км CLTC уже в серии. Вот что реально доступно на экспорт.
CLTC против WLTP — читайте мелкий шрифт
Прежде чем обсуждать цифры — короткая оговорка. Китайские производители обычно указывают запас хода по CLTC (китайский цикл испытаний лёгких автомобилей). Европейская омологация использует WLTP. США — EPA. Ни один с другим не совпадает.
Приблизительные пересчёты, которыми мы пользуемся внутри:
- CLTC × 0,80 ≈ WLTP (иногда чуть щедрее, иногда чуть скромнее)
- CLTC × 0,70 ≈ EPA
- CLTC × 0,65 ≈ реальная смешанная езда при 80-100 км/ч
Когда мы считаем конкретный автомобиль под конкретный экспортный рынок, мы даём и заводскую цифру CLTC, и нашу оценку реального запаса хода. Все цифры ниже — CLTC, если не указано иное.
Свыше 900 км CLTC — новый флагманский уровень
Zeekr 007 — до 905 км CLTC
Версия с большим запасом хода бизнес-седана Zeekr 007 преодолевает 900 км CLTC в отдельных конфигурациях — точная цифра зависит от размера колёс, комплектации и омологационной спецификации. Архитектура 800 В означает зарядку с 10 % до 80 % менее чем за 15 минут на подходящей станции. Для стран Залива и Европы 007 (в ЕС — 7GT) — убедительная альтернатива Mercedes EQE или BMW i5 при существенно меньшей цене.
700–900 км CLTC — где живёт большинство дальнобойных электромобилей
Zeekr 001 — от 710 до 810 км CLTC
Кузов shooting brake и длинная платформа дают 001 отличную компоновочную эффективность. Запас хода зависит от комплектации: батарея 95 кВт·ч даёт около 710 км, дальнобойная на 103 кВт·ч — до 810 км CLTC. Полноприводные версии меняют часть запаса хода на 2,83 секунды до сотни. Популярен в Европе, ОАЭ и Австралии.
Серия L от Li Auto (EREV) — более 1 000 км суммарно (при работающем генераторе)
L6, L7, L8 и L9 у Li Auto — электромобили с увеличенным запасом хода: колёса вращает электромотор, а небольшой ДВС работает генератором в дальних поездках. Чисто электрический ход — 200-250 км CLTC; с работающим генератором суммарный превышает 1 000 км. Строго говоря, это не дальнобойные BEV, но задачу покупателя они решают ту же. Актуальны для рынков без надёжной зарядки на трассах.
Geely Galaxy L7 PHEV — 1 370 км суммарно (электротяга + ДВС)
Указан как вариант прошлого поколения на замену Starray EM-i 2026 года. Идея та же — 115 км на электротяге, более 1 240 км суммарно. Популярен на PHEV-дружественных рынках вроде Нигерии и Пакистана.
500–700 км CLTC — массовый сегмент
Geely EX5 — от 530 до 610 км CLTC
Батарея LFP на 68,4 кВт·ч даёт до 610 км CLTC. Уже представлен более чем на 35 экспортных рынках. Это не архитектура 900 В — стандартная быстрая зарядка постоянным током около 150 кВт, — но для массового семейного кроссовера запас хода и цена очень конкурентны. В Малайзии продаётся под именем Proton eMas 7.
Zeekr X — 530 км CLTC
Компактный премиальный кроссовер. Батарея 69 кВт·ч даёт около 530 км CLTC. Заводской правый руль (Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Малайзия). Покупателям, которым нужно премиальное ощущение в меньших габаритах, рекомендуем именно его.
BYD Seal, BYD Atto 3, Geely Galaxy E5, XPeng G6 — все попадают в этот диапазон
Полоса 500-700 км CLTC самая плотная. Различия между моделями часто меньше, чем разница цен между рынками.
PHEV — когда суммарный запас хода важнее электрического
Geely Starray EM-i — 125 км на электротяге + 1 400 км суммарно
Супергибрид 2026 года. Батарея LFP 18,4 кВт·ч даёт 125 км чисто электрического хода по CLTC — достаточно для ежедневных поездок на одном электричестве. Гибридный двигатель 1.5 л с тепловым КПД 46,5 % берёт на себя трассу. Суммарный запас хода превышает 1 400 км. Шесть цветов кузова (Alpine White, Polar Black, Jungle Green, Glacier Blue, Volcanic Grey, Cloudveil Silver) и две комплектации (Complete, Inspire).
Мы считаем, что Starray EM-i станет главным экспортным PHEV 2026 года. Тепловой КПД 46,5 % — лучший в отрасли для гибрида класса 1.5 л. В Пакистане, Нигерии, Центральной Азии — на любом рынке, где зарядная инфраструктура ещё зреет, — это тот электромобиль, который продаётся легко.
Что это значит для вашего бизнеса
Разговор о тревоге по запасу хода изменился. Десять лет назад 300 км впечатляли. В 2026 году у любого китайского электромобиля с экспортной ценой минимум 450 км CLTC; у массовых моделей 500-600; у премиальных дальнобойных 700-900 и выше.
Для большинства экспортных покупателей ограничивающий фактор — не запас хода машины, а зарядная сеть на земле. Машина Zeekr 007 с 900 км без единой быстрой станции постоянного тока на нужной трассе на практике хуже, чем BEV на 500 км, у которого такая станция есть. Подбирая автомобиль под рынок, думайте о зарядном коридоре, а не только о характеристиках батареи.
Спросите нас о реальной ситуации с зарядками на вашем рынке, прежде чем утверждать шорт-лист моделей.
