GeelyのPHEV SUV。合計1,400km。
充電インフラが整備途上の市場に向けたGeelyのプラグインハイブリッドSUV。Starray EM-iは2026年のフラッグシップで、熱効率46.5%、EV航続125km、合計1,400km超。Galaxy L7は部品供給がより広い、実績ある前世代モデルです。
購入層
純EVがまだ現実的でない環境 — 不安定な電力網、まばらな充電設備、長い日常走行距離 — では、GeelyのPHEV SUVがガソリンの後ろ盾を持ちながら日常の電動体験を提供します。新型Starray EM-iは熱効率を46.5%まで引き上げ、量産ハイブリッドで最高水準に達しました。パキスタン、ナイジェリア、中央アジア、チリ — これらは今まさにPHEVの市場です。
現行ラインアップ。
Geely Starray EM-i
Geelyの2026年スーパーハイブリッドSUV。熱効率46.5%の1.5Lハイブリッドエンジンに中容量LFPバッテリーを組み合わせ。日常の市街地走行に十分なEV航続125km、合計1,400km超の航続…
Geely Galaxy L7
一世代前のGeely製プラグインハイブリッドSUVで、輸出向けに現在も生産中。信頼性が実証されており、より新しいStarrayよりも部品供給が広い点が強みです。実績ある車種を望む買い手に適し…
| モデル | 航続距離 | バッテリー | ハンドル位置 |
|---|---|---|---|
| Geely Starray EM-i | EV走行125km CLTC · 合計1,400km超 | 18.4kWh LFP | 左ハンドル中心 · 右ハンドルは割当次第 |
| Geely Galaxy L7 | EV走行115km CLTC · 合計1,240km | 18.7kWh LFP | 左ハンドル中心 · 右ハンドルは割当次第 |
関連記事
どの自動車メディアにも「中国ブランドのベスト」記事があります。その多くは、車を一度も出荷したことのない人が書いたものです。本稿は別の切り口で
読了11分工場生産の右ハンドルと後付け改造は、小さな違いではありません。何が工場製で何が改造か、そしてなぜ避けるべきかをまとめたリファレン
読了6分中国では毎年数十もの新型EVが登場しますが、その大半は新興市場の輸出ディーラーには関係がありません。ここでは、実際に意味のある2026年の数少ない新型車を
読了8分カテゴリーに関する質問
PHEVカテゴリーにはどのモデルが含まれますか?
標準的なリードタイムはどれくらいですか?
右ハンドルは選べますか?
どのような保証条件が適用されますか?
掲載されている仕様はどの程度正確ですか?
候補の見積が必要ですか?
仕向地市場と数量をお知らせください。その関税表に照らして現実的な輸送形態を添えて見積をお返しします。