전기차 구매를 검토하는 사람이 던지는 질문 중 가장 먼저, 가장 크게 나오는 것이 주행거리입니다. 충전, 급속 충전, 배터리 상태 같은 다른 걱정은 모두 그다음입니다. 2026년 중국 전기차 시장은 여러 가격대에서 조용히 CLTC 700 km 벽을 넘었고, CLTC 900 km 이상도 양산에 들어갔습니다. 수출용으로 실제 무엇을 구할 수 있는지 살펴봅니다.
CLTC와 WLTP — 작은 글씨를 읽으십시오
수치를 논하기 전에 짚고 갈 점이 있습니다. 중국 제조사는 보통 주행거리를 CLTC(중국 경형차 시험 주기)로 표기합니다. 유럽 인증은 WLTP, 미국은 EPA를 씁니다. 셋은 서로 일치하지 않습니다.
저희가 내부적으로 쓰는 대략적인 환산은 다음과 같습니다.
- CLTC × 0.80 ≈ WLTP (조금 후할 때도, 조금 박할 때도 있습니다)
- CLTC × 0.70 ≈ EPA
- CLTC × 0.65 ≈ 시속 80~100 km 실주행 혼합 조건
특정 차량을 특정 수출 시장에 견적할 때는 제조사 공표 CLTC 수치와 저희가 추정한 실주행 거리를 함께 알려 드립니다. 아래 수치는 별도 표기가 없으면 모두 CLTC입니다.
CLTC 900 km 이상 — 새로운 플래그십 등급
Zeekr 007 — 최대 CLTC 905 km
다음 모델의 장거리 트림: Zeekr 007 이 임원용 세단은 일부 구성에서 CLTC 900 km를 넘습니다. 정확한 수치는 휠 크기, 트림, 인증 사양에 따라 다릅니다. 800V 아키텍처 덕분에 적합한 충전기에서 10%→80%를 15분 이내에 충전합니다. GCC와 유럽에서 007(EU에서는 7GT)은 메르세데스 EQE나 BMW i5의 현실적인 대안이며 가격은 확연히 낮습니다.
CLTC 700~900 km — 장거리 전기차의 주 무대
Zeekr 001 — CLTC 710~810 km
슈팅 브레이크 차체와 긴 플랫폼 덕분에 001은 공간 효율이 뛰어납니다. 주행거리는 트림에 따라 달라 95 kWh 팩은 약 710 km, 103 kWh 장거리 팩은 CLTC 최대 810 km입니다. AWD 모델은 주행거리를 다소 내주는 대신 0-100 km/h 2.83초를 냅니다. 유럽, UAE, 호주에서 인기가 많습니다.
Li Auto L 시리즈 EREV — 합산 1,000 km 이상 (주행거리 연장기 작동 시)
Li Auto의 L6, L7, L8, L9는 주행거리 연장형 전기차입니다. 구동은 전기 모터가 맡고, 장거리에서는 소형 내연기관 발전기가 작동합니다. 순수 전기 주행거리는 CLTC 200~250 km이며, 연장기가 작동하면 합산 주행거리가 1,000 km를 넘습니다. 엄밀히 말해 장거리 순수전기차는 아니지만 구매자에게는 같은 문제를 해결해 줍니다. 고속도로 충전이 미덥지 않은 시장에서 의미가 있습니다.
Geely Galaxy L7 PHEV — 합산 1,370 km (전기＋내연기관)
2026년형 Starray EM-i의 이전 세대 대안으로 소개합니다. 개념은 비슷하며 EV 주행거리 115 km, 합산 1,240 km 이상입니다. 나이지리아, 파키스탄처럼 PHEV가 잘 받아들여지는 시장에서 인기가 있습니다.
CLTC 500~700 km — 주류 구간
Geely EX5 — CLTC 530~610 km
68.4 kWh LFP 팩으로 CLTC 최대 610 km입니다. 이미 35개 이상의 수출 시장에 들어가 있습니다. 900V 아키텍처가 아니라 일반적인 150 kW 수준의 DC 급속 충전이지만, 주류 패밀리 SUV로서 주행거리와 가격의 경쟁력이 뚜렷합니다. 말레이시아에서는 Proton eMas 7으로 판매됩니다.
Zeekr X — CLTC 530 km
소형 프리미엄 크로스오버. 69 kWh 팩으로 CLTC 약 530 km입니다. 공장 우핸들 사양(영국, 호주, 뉴질랜드, 말레이시아). 작은 차체에서 프리미엄한 감각을 원하는 구매자에게 저희가 추천하는 모델입니다.
BYD Seal, BYD Atto 3, Geely Galaxy E5, XPeng G6 — 모두 이 구간
CLTC 500~700 km 구간이 가장 붐빕니다. 모델 간 차이가 시장 간 가격 차이보다 작은 경우가 흔합니다.
PHEV — EV 주행거리보다 합산 주행거리가 중요할 때
Geely Starray EM-i — EV 125 km ＋ 합산 1,400 km
2026년형 슈퍼 하이브리드입니다. 18.4 kWh LFP 팩이 CLTC 기준 순수 전기 125 km를 내어 일상 통근을 전기만으로 소화합니다. 고속 주행은 열효율 46.5%의 1.5L 하이브리드 엔진이 맡습니다. 합산 주행거리는 1,400 km를 넘습니다. 외장색 6종(Alpine White, Polar Black, Jungle Green, Glacier Blue, Volcanic Grey, Cloudveil Silver), 트림 2종(Complete, Inspire).
저희는 Starray EM-i가 2026년 수출용 PHEV를 대표하는 차가 되리라 봅니다. 열효율 46.5%는 1.5L급 하이브리드로는 업계 최고 수준입니다. 파키스탄, 나이지리아, 중앙아시아처럼 충전 인프라가 아직 자리 잡는 중인 시장에서는 팔기 쉬운 전기차입니다.
이것이 사업에 뜻하는 바
주행거리 불안을 둘러싼 논의는 달라졌습니다. 10년 전에는 300 km도 인상적이었습니다. 2026년에는 수출 가격대의 중국 전기차라면 최소 CLTC 450 km, 주류 차량은 500~600 km, 프리미엄 장거리 모델은 700~900 km 이상입니다.
대부분의 수출 구매자에게 제약이 되는 것은 차의 주행거리가 아니라 현지의 충전망입니다. 특정 고속도로에 DC 급속 충전기가 하나도 없다면, 900 km짜리 Zeekr 007 는 충전기가 하나 있는 곳의 500 km 순수전기차보다 실질적으로 불리합니다. 차량과 시장을 맞출 때는 배터리 제원만이 아니라 충전 회랑을 생각하십시오.
모델 후보를 확정하기 전에 해당 시장의 충전 현실을 문의해 주십시오.
