右ハンドルか左ハンドルかは、単純な二択に聞こえます。しかし実際には三つの区分があります。工場生産の右ハンドル、右ハンドルを予定している左ハンドル、そして左ハンドル専用です。この違いは認証からリセールバリュー、衝突安全性まであらゆる面に影響します。

右ハンドルの三区分

発売時点から右ハンドル生産を前提に設計されたモデルです。左右対称のダッシュボード金型。適切に設計されたステアリングコラム。正しいペダル配置。右ハンドル用に配置されたブレーキブースター。右ハンドル専用の部品番号を持つワイヤーハーネス。右ハンドル市場に当社が販売するのはこの区分だけです。

左ハンドルで発売され、1〜2年後に右ハンドル版が開発・追加されたモデルです。右ハンドル版の品質は、その作り込みの丁寧さ次第です。実際には問題ないことが多いものの、年式ごとに確認する価値があります。

工場生産の右ハンドル版が存在しません。このモデルで右ハンドル車を見かけたなら、それは市販後の改造車であり、改造による右ハンドルは決して工場生産と同等にはなりません。当社はこれらを右ハンドル市場に販売しません。

工場生産の右ハンドルが実際に伴うもの

工場で右ハンドル用に設計された車両には、次が備わります。

市販後の改造は、たいてい目に見える部分は整えつつ、安全上重要な部分を外します。

現在のGeelyグループの取扱いでは、工場生産の右ハンドルの状況は次のとおりです。

Zeekr X — 工場生産の右ハンドルを確認済み。英国、豪州、ニュージーランド、マレーシア、香港で販売。
Geely EX5 — 左ハンドルと右ハンドルを同時開発。英国、豪州、ASEAN諸国を含む世界輸出向けに工場生産の右ハンドルを用意。マレーシアではProton eMas 7として販売。
Geely Coolray — 工場生産の右ハンドルが10年以上にわたり広く普及。英国、豪州、東南アジア市場で実績あり。
Geely Emgrand — 一部市場向けに工場生産の右ハンドルあり。
Geely Starray EM-i — 右ハンドルは工場割当による。主体は左ハンドル。
Zeekr 001 および007 — 右ハンドルあり。Zeekrは2025年に英国で発売。
Geely Galaxy L7 — 主体は左ハンドル。右ハンドルは割当による。
Geely EX2 — 工場生産の右ハンドルあり。

特定の年式の右ハンドル在庫状況については、見積り時にお問い合わせください。工場生産かどうかは、ご署名前に書面で確認します。

市販後の右ハンドル改造を避けるべき理由をすべて挙げます。

ほとんどの認証検査に通りません。英国のIVA、豪州のADR適合、南アフリカのNATIS検査では、改造車が日常的に不合格になります。
メーカー保証が無効になります。改造工場があなたの車に施したことを、メーカーは保証しません。
リセールバリューを壊します。右ハンドル市場の中古車購入者は改造車を大きく値引きし、事情を知る買い手はそもそも敬遠します。
保険が面倒になります。右ハンドル市場の保険会社には改造車の引受を断るところもあり、懲罰的な保険料を課すところもあります。
安全システムの較正が狂います。エアバッグ、クラッシャブルゾーン、ABSや横滑り防止装置の設定は、すべて本来の運転席位置に合わせて較正されています。較正をやり直さずに運転席を移すのは、実際に危険です。

当社の方針: 工場生産の右ハンドルがない中国車を名指しで求められた場合、改造車を手配するのではなくお断りします。市販後の右ハンドル改造をサービスとして提供する中国車ブローカーを見つけたら、関わらないでください。