من بين كل أسئلة المشتري المحتمل لسيارة كهربائية، يأتي سؤال المدى أولاً وأعلى صوتاً. وكل ما عداه — الشحن، والشحن السريع، وصحة البطارية — أسئلة من الدرجة الثانية. وفي 2026 تجاوز سوق السيارات الكهربائية الصينية بهدوء حاجز 700 كم CLTC عند عدة نقاط سعرية، وصار ما يتجاوز 900 كم CLTC قيد الإنتاج. وإليك ما هو متاح فعلاً للتصدير.
CLTC مقابل WLTP — اقرأ التفاصيل الدقيقة
قبل الحديث عن الأرقام، تنبيه سريع. عادةً ما يذكر المصنّعون الصينيون المدى بمعيار CLTC (دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية). والاعتماد الأوروبي يستخدم WLTP. والولايات المتحدة تستخدم EPA. ولا يتفق أي منها مع الآخر.
التحويلات التقريبية التي نستخدمها داخلياً:
- CLTC × 0.80 ≈ WLTP (أحياناً أكثر سخاءً قليلاً، وأحياناً أقل)
- CLTC × 0.70 ≈ EPA
- CLTC × 0.65 ≈ القيادة المختلطة الواقعية عند 80-100 كم/س
وحين نسعّر مركبة بعينها لسوق تصديري بعينه، نعطي رقم CLTC المصنعي وتقديرنا للمدى الواقعي معاً. وكل الأرقام أدناه بمعيار CLTC ما لم يُذكر خلاف ذلك.
أكثر من 900 كم CLTC — الفئة الرائدة الجديدة
Zeekr 007 — حتى 905 كم CLTC
فئة المدى الطويل من سيدان Zeekr 007 التنفيذية تتجاوز 900 كم CLTC في تكوينات معينة — والرقم الدقيق يعتمد على قياس الجنوط والفئة ومواصفة الاعتماد. ومعمارية 800 فولت تعني شحناً سريعاً من 10% إلى 80% في أقل من 15 دقيقة على شاحن مناسب. وبالنسبة للخليج وأوروبا، تمثّل 007 (التي تحمل اسم 7GT في الاتحاد الأوروبي) البديل الموثوق عن Mercedes EQE أو BMW i5 بسعر أدنى بكثير.
700–900 كم CLTC — حيث تعيش معظم السيارات طويلة المدى
Zeekr 001 — من 710 إلى 810 كم CLTC
هيكل الشوتينغ بريك والمنصة الطويلة يمنحان 001 كفاءة ممتازة في استغلال المساحة. والمدى يعتمد على الفئة: فبطارية 95 كيلوواط·ساعة تقدّم نحو 710 كم، وبطارية المدى الطويل 103 كيلوواط·ساعة تصل إلى 810 كم CLTC. وطرز الدفع الرباعي تضحّي ببعض المدى مقابل تسارع 0-100 كم/س في 2.83 ثانية. وهي رائجة في أوروبا والإمارات وأستراليا.
سلسلة L من Li Auto ممتدة المدى — أكثر من 1,000 كم مجتمعة (عند تشغيل مولّد المدى)
سيارات L6 وL7 وL8 وL9 من Li Auto كهربائية ممتدة المدى — محرك كهربائي يدير العجلات، مع محرك بنزين صغير كمولّد للرحلات الطويلة. والمدى الكهربائي الخالص 200-250 كم CLTC؛ ومع تشغيل المولّد يتجاوز المدى المجتمع 1,000 كم. وهي ليست كهربائية خالصة طويلة المدى بالمعنى الدقيق، لكنها تحل مشكلة المشتري نفسها. وذات صلة بالأسواق التي تفتقر إلى شحن موثوق على الطرق السريعة.
Geely Galaxy L7 الهجينة القابلة للشحن — 1,370 كم إجمالاً (كهرباء + بنزين)
مدرجة كبديل من جيل سابق لـ Starray EM-i موديل 2026. مفهوم مشابه — 115 كم مدى كهربائي، وأكثر من 1,240 كم مجتمعة. ورائجة في الأسواق المواتية للهجينة القابلة للشحن مثل نيجيريا وباكستان.
500–700 كم CLTC — الفئة السائدة
Geely EX5 — من 530 إلى 610 كم CLTC
بطارية LFP سعة 68.4 كيلوواط·ساعة تقدّم حتى 610 كم CLTC. وهي موجودة بالفعل في أكثر من 35 سوق تصديري. وليست بمعمارية 900 فولت — بل شحن سريع بالتيار المستمر بقدرة نحو 150 كيلوواط — لكن بالنسبة لسيارة SUV عائلية للسوق الواسعة، فالمدى والسعر تنافسيان بحدة. وفي ماليزيا تُباع باسم Proton eMas 7.
Zeekr X — 530 كم CLTC
كروس أوفر فاخرة مدمجة. بطارية 69 كيلوواط·ساعة تقدّم نحو 530 كم CLTC. ومقود يمين مصنعي (المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا وماليزيا). وللمشترين الراغبين في إحساس فاخر بأبعاد أصغر، هي توصيتنا.
BYD Seal وBYD Atto 3 وGeely Galaxy E5 وXPeng G6 — جميعها تقع في هذا النطاق
نطاق 500-700 كم CLTC هو الأكثر ازدحاماً. والفروق بين الموديلات غالباً أصغر من فروق الأسعار بين سوق وآخر.
الهجينة القابلة للشحن — حين يهم المدى الكلي أكثر من المدى الكهربائي
Geely Starray EM-i — 125 كم كهربائي + 1,400 كم مجتمعة
الهجينة الفائقة لعام 2026. بطارية LFP سعة 18.4 كيلوواط·ساعة تقدّم 125 كم كهربائياً خالصاً بمعيار CLTC — وهو ما يكفي للتنقل اليومي بالكهرباء وحدها. ويتولى محرك 1.5 لتر الهجين بكفاءة حرارية 46.5% القيادة على الطرق السريعة. ويتجاوز المدى المجتمع الكلي 1,400 كم. وستة ألوان خارجية (Alpine White وPolar Black وJungle Green وGlacier Blue وVolcanic Grey وCloudveil Silver) وفئتان (Complete وInspire).
نرى أن Starray EM-i ستكون الهجينة القابلة للشحن التي تُعرِّف عام 2026 في التصدير. فكفاءة حرارية 46.5% رائدة في الصناعة لهجينة من فئة 1.5 لتر. وفي باكستان ونيجيريا وآسيا الوسطى — وأي سوق لا تزال فيه بنية الشحن في طور النضج — هي السيارة الكهربائية السهلة البيع.
ماذا يعني هذا لعملك
لقد تغيّر الحديث عن قلق المدى. فقبل عقد كان 300 كم رقماً مبهراً. أما في 2026 فأي سيارة كهربائية صينية مسعّرة للتصدير لديها 450 كم CLTC على الأقل؛ والسيارات المتوسطة لديها 500-600؛ والفاخرة طويلة المدى 700-900 وأكثر.
وبالنسبة لمعظم مشتري التصدير، فالقيد الحاسم ليس مدى السيارة، بل شبكة الشحن على الأرض. فسيارة Zeekr 007 بمدى 900 كم دون شاحن سريع بالتيار المستمر على طريق سريع معين أسوأ عملياً من كهربائية بمدى 500 كم يتوفر لها شاحن. وعند مطابقة المركبة بالسوق، فكّر في ممر الشحن لا في مواصفة البطارية وحدها.
اسألنا عن واقع الشحن في سوقك قبل أن تحسم قائمة الموديلات المختصرة.
