Китай выпускает десятки новых электромобилей ежегодно. Большинство из них не имеют значения для экспортных дилеров на развивающихся рынках — комплектации только для внутреннего рынка, слишком узкое нишевое позиционирование или модели производителей без экспортной инфраструктуры. Вот новинки 2026 года, которые действительно важны в нашем коридоре, и почему.
Главная новинка: Geely Starray EM-i (супергибрид 2026 года)
Starray EM-i не совсем новинка — это обновление 2026 года для гибридной кроссоверной платформы Geely, — но для экспорта 2026-й стал первым годом, когда мы бы активно рекомендовали его дилерам на развивающихся рынках. Что изменилось:
- Тепловой КПД вырос до 46,5 % у гибридного двигателя 1.5 л. Это лучший показатель в классе для такого объёма и заметно выше нынешних гибридных систем Toyota и Honda.
- Чисто электрический запас хода увеличен до 125 км CLTC. Раньше он держался около 100-115 км. Цифра 125 км означает, что большинство ежедневных городских поездок выполнимы на одном электричестве.
- Суммарный запас хода превысил 1 400 км. 1 400 км снимают любое серьёзное возражение вашего клиента о тревоге по запасу хода.
- Шесть цветов кузова — не поразительно, но достаточно широкая палитра для экспортных рынков. Alpine White, Polar Black, Jungle Green, Glacier Blue, Volcanic Grey, Cloudveil Silver.
- Две разные комплектации — Complete (ценностная) и Inspire (богатая, с 16-динамиковой системой Flyme Sound и панорамной крышей).
Почему это важно: PHEV — категория, которая продаёт себя сама на развивающихся рынках с дефицитом зарядок, а Starray EM-i сегодня технически самый убедительный автомобиль в этой категории.
Обновление: Zeekr 007 (включая 7GT для Европы)
Модель Zeekr 007 получил заметные обновления к 2026 году:
- Дальнобойная комплектация увеличена до 905 км CLTC. Раньше потолок был ближе к 870 км. На бумаге небольшая цифра, в маркетинговом материале — значимая.
- Версия 7GT для европейских рынков. Лёгкая перенастройка под предпочтения европейского покупателя — отзывчивость руля, демпфирование, доводка акустического комфорта салона.
- Более стабильная быстрая зарядка. Реальное время с 10 % до 80 % теперь устойчиво держится ниже 15 минут на станциях с поддержкой 800 В.
Geely EX5 — небольшие дополнения по комплектациям
EX5 не получил громкого обновления в 2026 году, но появились точечные улучшения:
- Новый вариант батареи 68,4 кВт·ч, увеличивающий запас хода до 610 км CLTC.
- Версия для малайзийского рынка (продаётся как Proton eMas 7) вышла в полноценное экспортное производство.
- Дополнительные варианты цвета салона — не принципиально, но расширяет разнообразие в экспозиции салона.
Новинки, за которыми мы следим, но пока не рекомендуем
В каждом модельном году есть запуски, которые отлично выглядят на бумаге, но должны себя показать, прежде чем мы порекомендуем вкладывать в них контейнер.
Yangwang U9 и различные модели гиперкар-класса. Впечатляющая инженерия и почти нулевая релевантность для экспортного дилера. Более 200 тыс. долларов FOB, индивидуальные требования по омологации, крошечный доступный рынок за пределами ультрапремиума стран Залива. Посчитаем по запросу, но не держим и не продвигаем активно.
Небольшие китайские бренды, выходящие в Европу. Leapmotor, Voyah и другие объявили о выходе в ЕС в 2026 году. Слишком рано оценивать их инфраструктуру поддержки дилеров в канале экспортной дистрибуции.
Маркетинговые заявления об автономном вождении. Несколько китайских производителей активно продвигали «автономность третьего уровня» в машинах для внутреннего рынка. В экспортных версиях эти функции почти всегда урезаны или отключены по регуляторным причинам. Не продавайте, опираясь на заявленную автономность, пока не проверили, что реально активно в конкретной экспортной омологации.
Модели, которые тихо сворачивают
Некоторые модели, которые мы рекомендовали в прошлые годы, в 2026-м снимают с производства или существенно меняют:
Люксовый минивэн Zeekr 009. Ещё в производстве, но в разговорах о премиальных минивэнах его всё чаще вытесняет Zeekr 9X. Если вы планировали работать с 009, стоит обсудить переход на 9X для будущих поставок.
Более ранний Geely Galaxy L7 (до обновления Starray 2026 года). Ещё доступен, но Starray EM-i 2026 года — более выгодная покупка при сопоставимом FOB на большинстве рынков. Рассматривайте L7 только в случае, если омологационные документы у вас уже оформлены под старую спецификацию.
Что делать с этой информацией
Если вы планируете поставки на 2026 год:
- Сделайте Starray EM-i своим основным PHEV для рынков с дефицитом зарядок. Это самый сильный продукт 2026 года из того, что мы видели, для Пакистана, Нигерии, Центральной Азии и подобных рынков.
- Обновите маркетинговые материалы по Zeekr 007 если вы работаете в премиальном экспортном сегменте. История с 905 км CLTC и версией 7GT хорошо работает для выхода на премиального покупателя в 2026 году.
- Не гонитесь за только что запущенными суббрендами. Подождите 6-12 месяцев, пока устоится инфраструктура экспортной поддержки, прежде чем вкладывать первый контейнер в новый китайский суббренд.
Пришлите нам запрос с рынком и окном отгрузки, и мы подберём подходящую модель 2026 года под профиль вашего клиента.
