Руководства из экспортного офиса.

Это не очередной список. После трёх лет отгрузок контейнеров с китайскими электромобилями — вот те, что мы действительно поставили бы в салон на развивающемся рынке, и те, которые пропустили бы.

У каждого автомобильного издания есть свой список «лучших китайских брендов». Большинство пишут люди, не отгрузившие ни одной машины. Этот составлен по тому, что важно, когда

В западных публикациях китайские бренды электромобилей часто валят в одну кучу. Это неверно. Структурированный разбор по уровням: премиум, массовый сегмент и бюджет.

Десять лет назад словосочетание «китайский люксовый автомобиль» звучало как оксюморон. В 2026 году это категория, в которой Geely Holding Group тихо стала очень сильна — главным образом благодаря Zeekr.

Не у каждого развивающегося рынка есть зарядная инфраструктура для чистых электромобилей. Именно в этом сегменте Китай без шума получил устойчивое преимущество.

Не каждому покупателю на развивающемся рынке нужен среднеразмерный кроссовер с большим запасом хода. Такси-агрегаторам, доставке последней мили и молодым городским покупателям нужно что-то небольшое, недорогое,

Платформа такси, закупающая 50 Geely Galaxy E5, работает совсем не так, как розничный импортёр одной машины. Парковое ценообразование, парковый сервис и парковая омологация устроены

Цена BYD, которую вы видите на китайских внутренних площадках, — не та, что вы заплатите за экспорт. Разберитесь в разрыве между китайской рекомендованной ценой и итоговой стоимостью.

Практическое руководство по ценам и экспорту основных экспортных моделей Geely в 2026 году. Почему портфель Geely подходит независимым дилерам.

Полный обзор экспортной линейки Zeekr в 2026 году. На каких рынках есть прямой дистрибьютор, а где у независимых дилеров ещё есть пространство.

Любой экспедитор скажет вам, что SKD экономит деньги. Иногда они правы. Иногда это лишняя сложность, которая обходится дороже CBU. Вот как отличить одно от

Структурный разбор того, куда уходят ваши деньги при импорте электромобиля — автомобиль, перевозка, пошлины, регистрация, вознаграждение партнёров — чтобы вы смогли смоделировать это для своего рынка до того, как просить

Репутация «китайские машины — это копии» имела смысл в 2008 году. В 2026-м она неловко устарела. Вот что действительно изменилось — и что нет.

После достаточного числа поставок новичкам ошибки становятся предсказуемыми. Семь вещей, на которых спотыкаются новые импортёры, и как их обходят опытные дилеры.

Рынок экспорта подержанных китайских электромобилей растёт быстро, но остаётся регуляторно мутным. Что легально, что серое и как проверить то, что вы покупаете.

Начинающие импортёры почти всегда стартуют на Alibaba. И обычно быстро оттуда уходят — как только понимают, на что именно смотрят.

Китай выпускает десятки новых электромобилей ежегодно — большинство из них не имеют значения для экспортных дилеров на развивающихся рынках. Вот те немногие новинки 2026 года, которые действительно важны.

Три китайских электробренда, которые часто попадают в один и тот же короткий список покупателя, но решают совершенно разные задачи экспортного дилера.

Структурный обзор того, как на самом деле устроен экспорт китайских электромобилей в 2026 году: кто что производит, кто куда отгружает и как независимые дилеры встраиваются в цепочку поставок.