Geely и Zeekr в Юго-Восточной Азии.
Юго-Восточная Азия — второй по величине экспортный регион Geely. EX5 продаётся в Малайзии как Proton eMas 7 благодаря партнёрству с Proton. Таиланд поощряет переход на электромобили льготами. Индонезия благоволит местной сборке. На Филиппинах спрос растёт. Вьетнам только формируется. Для Таиланда, Индонезии и Малайзии критичен правый руль, для Филиппин и Вьетнама — левый.
Срез рынка
Юго-Восточная Азия — второй по величине экспортный регион Geely. EX5 продаётся в Малайзии как Proton eMas 7 благодаря партнёрству с Proton. Таиланд поощряет переход на электромобили льготами. Индонезия благоволит местной сборке. На Филиппинах спрос растёт. Вьетнам только формируется. Для Таиланда, Индонезии и Малайзии критичен правый руль, для Филиппин и Вьетнама — левый.
Востребованные модели Geely и Zeekr
EX5 (силён в Малайзии как Proton eMas 7), Zeekr X (премиальный городской праворульный), Coolray (сегмент со зрелым снабжением запчастями), Starray EM-i для покупателей гибридов на Филиппинах и во Вьетнаме.
Маршрут поставки
Шанхай → любой порт АСЕАН напрямую. Очень зрелый коридор, короткий переход, частые рейсы.
Документы и омологация
Каждая отгрузка в Таиланд, Индонезию, на Филиппины, во Вьетнам и Малайзию включает наш стандартный пакет экспортных документов: коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (выдан CCPIT в Шанхае), техническое досье производителя и сертификат морского страхования. Омологационные сертификаты готовятся под нормативную базу направления. Ограничения по омологации конкретной модели мы обозначаем до подписания — мы не даём вам узнать о проблемах на таможне.
Оплата и условия
Стандартный T/T (30 % аванс, 70 % против копии коносамента) для большинства заказов. Аккредитив по предъявлении для крупных отгрузок (обычно свыше 200 000 долларов США). Никакой криптовалюты, никакого Western Union, никаких дробных платежей. Полные условия — в каждом договоре купли-продажи.
Отправить запрос по Юго-Восточной Азии
Пришлите нам модель или модели, количество, требование по стороне руля и любые местные ограничения. Проработанную котировку — FOB или CIF, режим отгрузки, сроки, документы — обычно даём в течение одного рабочего дня по Шанхаю.
Отправить запрос по Юго-Восточной Азии →
Что мы отгружаем в Юго-Восточную Азию.
Похожие материалы
Это не очередной список. После трёх лет отгрузок контейнеров с китайскими электромобилями — вот те, что мы действительно поставили бы в салон на развивающемся рынке, и
чтение 12 минЛюбой экспедитор скажет вам, что SKD экономит деньги. Иногда они правы. Иногда это лишняя сложность, которая обходится дороже CBU. Вот как
чтение 7 минВ западных публикациях китайские бренды электромобилей часто валят в одну кучу. Это неверно. Структурированный разбор по уровням: премиум, массовый сегмент и бюджет.
чтение 10 минВопросы по импорту в Юго-Восточную Азию
Какой режим отгрузки вы рекомендуете для Юго-Восточной Азии?
Сколько занимает морской переход из Шанхая в Юго-Восточную Азию?
Какие документы нужны для ввоза Geely/Zeekr в Юго-Восточную Азию?
Есть ли у вас местные партнёры в Юго-Восточной Азии?
Какой минимальный заказ для Юго-Восточной Азии?
Отгружаете в Юго-Восточную Азию?
Назовите порт и количество. Если в коридоре есть структурная проблема — омологация, локализация, ограничения по возрасту машины, — вы узнаете о ней в первом же ответе, а не после аванса.