Geely и Zeekr в Мексике и Латинской Америке.
Латинская Америка — одно из устоявшихся направлений китайского автоэкспорта. У Geely есть производственное присутствие в Мексике, Чили и Колумбии. Возможности для независимых дилеров есть в небольших провинциях, в отдельных контрактах на автопарки и в дистрибуции новых марок. Документация на испанском обязательна по всему региону.
Срез рынка
Латинская Америка — одно из устоявшихся направлений китайского автоэкспорта. У Geely есть производственное присутствие в Мексике, Чили и Колумбии. Возможности для независимых дилеров есть в небольших провинциях, в отдельных контрактах на автопарки и в дистрибуции новых марок. Документация на испанском обязательна по всему региону.
Востребованные модели Geely и Zeekr
EX5 для семейной розницы, Starray EM-i в Чили, Coolray в Мексике и Перу, Zeekr X для премиального городского использования.
Маршрут поставки
Шанхай → Панамский канал → атлантические порты Латинской Америки; либо Шанхай → тихоокеанские порты Латинской Америки напрямую.
Документы и омологация
Каждая отгрузка в Мексику, Чили, Перу и Латинскую Америку включает наш стандартный пакет экспортных документов: коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (выдан CCPIT в Шанхае), техническое досье производителя и сертификат морского страхования. Омологационные сертификаты готовятся под нормативную базу направления. Ограничения по омологации конкретной модели мы обозначаем до подписания — мы не даём вам узнать о проблемах на таможне.
Оплата и условия
Стандартный T/T (30 % аванс, 70 % против копии коносамента) для большинства заказов. Аккредитив по предъявлении для крупных отгрузок (обычно свыше 200 000 долларов США). Никакой криптовалюты, никакого Western Union, никаких дробных платежей. Полные условия — в каждом договоре купли-продажи.
Отправить запрос по Латинской Америке
Пришлите нам модель или модели, количество, требование по стороне руля и любые местные ограничения. Проработанную котировку — FOB или CIF, режим отгрузки, сроки, документы — обычно даём в течение одного рабочего дня по Шанхаю.
Отправить запрос по Латинской Америке →
Что мы отгружаем в Мексику и Латинскую Америку.
Похожие материалы
Мексика — особый рынок: географически рядом с США, сложный по пошлинам и уже занятый сильным присутствием китайских производителей. Вот как
чтение 10 минСправочная таблица рекомендаций по форматам отгрузки для рынков, которые мы активно обслуживаем, с обоснованием по каждому.
чтение 7 минСтруктурный обзор того, как на самом деле устроен экспорт китайских электромобилей в 2026 году: кто что производит, кто куда отгружает и как независимые дилеры встраиваются в цепочку по
чтение 12 минВопросы по импорту в Мексику и Латинскую Америку
Какой режим отгрузки вы рекомендуете для Латинской Америки?
Сколько занимает морской переход из Шанхая в Латинскую Америку?
Какие документы нужны для ввоза Geely/Zeekr в Латинскую Америку?
Есть ли у вас местные партнёры в Латинской Америке?
Какой минимальный заказ для Латинской Америки?
Отгружаете в Мексику и Латинскую Америку?
Назовите порт и количество. Если в коридоре есть структурная проблема — омологация, локализация, ограничения по возрасту машины, — вы узнаете о ней в первом же ответе, а не после аванса.