가장 자주 받는 질문 중 하나는 대략 이런 식입니다. "중국 웹사이트에서 BYD Atto 3가 15,000달러에 올라와 있던데, 그 가격에 보내주실 수 있나요?" 짧은 답은 '아니오'이며, 그 이유를 이해하는 것은 중국산 전기차를 진지하게 다루는 수입업자에게 중요합니다. 중국 내수 게시 사이트에서 보는 가격은 수출용으로 실제로 살 수 있는 가격이 아닙니다. 실제로 무슨 일이 벌어지는지 살펴봅니다.
같은 차에 붙는 세 가지 가격
중국 내수 권장 소비자가
중국 본토의 중국인 구매자를 대상으로 제조사가 제시하는 권장 소매가입니다. 중국 내수 사양(CCC 인증, 중국어 전용 인포테인먼트, 때로는 중국 시장 선호에 맞춰 조정된 배터리·모터 구성)을 전제로 합니다. 또한 상당한 중국 정부 전기차 보조금과, 수출에는 적용되지 않는 현지 세제가 반영되어 있습니다.
중국 도매가 / 딜러 공급가
중국 딜러가 제조사에 실제로 지불하는 금액입니다. 주력 모델의 경우 보통 권장가보다 8~15% 낮습니다. 중국 내 라이선스를 가진 소매 딜러가 아니라면 접근할 수 없고, 수출 구매자가 여기에 해당하는 경우는 사실상 없습니다.
수출 가격(FOB 상하이)
선적을 위해 준비된 수출 사양 차량의 가격입니다. 이는 다른 제품입니다: 인증이 다르고(WVTA, GCC, CCC 등), 인포테인먼트 언어 패키지가 다르며, 보증 체계가 다르고, 때로는 배터리 사양이나 생산 라인도 다릅니다. 이것이 실제로 지불하게 되는 가격입니다.
'중국 권장가'와 '수출 FOB' 사이의 간극은 보통 15~35%이며, 수출 가격이 더 높습니다. 이유는 다음과 같습니다:
- 중국 내수 전기차 보조금은 수출 차량에 적용되지 않음
- 수출 사양 개발 비용 — 인증 패키지, 언어 소프트웨어, 규제 대응 문서
- 생산 배정의 차이 — 수출 물량은 더 작은 로트인 경우가 많아 간접비 배부가 다름
- 제조사의 수출 마진 — 수출 판매에서는 제조사가 더 높은 마진을 가져감
BYD에 대해 이것이 구체적으로 의미하는 바
BYD Atto 3
중국 내수 권장가: 트림에 따라 대략 13만~17만 위안(통상 환율로 약 18,000~24,000달러, 환율은 변동). 수출 FOB 상하이: 목적지 인증과 트림에 따라 다르지만 주요 수출 구성 기준 통상 21,000~26,000달러. RFQ로 견적드립니다.
BYD Seal
중국 내수 권장가: 19만~28만 위안. 수출 FOB: 트림에 따라 27,000~34,000달러. 기본형 Atto 3보다 상당히 높습니다.
BYD Dolphin
중국 내수: 10만~14만 위안. 수출 FOB: 14,000~17,000달러. BYD의 수출용 전기차 중 가장 작고 저렴한 엔트리 제품입니다.
그럼에도 BYD를 사는 이유
내수가와 수출가의 간극에도 불구하고, BYD는 여러 이유로 수출에서 경쟁력을 유지합니다:
- LFP 블레이드 배터리 — 플릿 용도에서는 실제로 업계 선두 수준입니다. 사이클 수명이 길고 열 특성도 좋습니다.
- 글로벌 브랜드 인지도 — BYD는 전 세계적으로 점점 더 알려지고 있어, 인지도가 낮은 중국 브랜드보다 소매 마케팅이 수월합니다.
- 인증 성숙도 — BYD는 이미 WVTA, GCC를 비롯한 다수의 인증 패키지를 완료했습니다.
- 유럽·일본 동급 대비 가격 — 중국 내수가보다는 높지만, BYD의 수출 가격은 대부분의 시장에서 폴크스바겐, 테슬라, 현대의 동급 전기차보다 25~40% 낮습니다.
BYD와 Geely 그룹 비교
수입 프로그램을 두고 BYD와 Geely Holding Group(Geely 브랜드 + Zeekr) 사이에서 고민하는 딜러를 위한 구조적 비교:
| 항목 | BYD | Geely 그룹 |
|---|---|---|
| 글로벌 브랜드 인지도 | 높음(서구 매체) | 성장 중(Volvo/Polestar 경유) |
| 공식 딜러 채널과의 충돌 | 높음(강력한 직접 유통) | 많은 시장에서 낮음 |
| 프리미엄 전기차 라인업 | Denza, Yangwang(좁음) | Zeekr(더 넓고 접근성 높음) |
| 중가 전기차 | Atto 3, Dolphin | Geely EX5, EX2 |
| PHEV / 슈퍼 하이브리드 | DM-i 플랫폼 | EM-i(Starray 2026) — 열효율에서 더 앞섬 |
| 배터리 화학 | LFP 블레이드(자체 기술) | LFP 숏블레이드(CATL 협력) |
FOBEV의 주된 공급 관계는 상하이 펑셴의 4S 딜러 제휴를 통한 Geely 그룹과의 관계이며, 그것이 저희의 본거지입니다. 특별히 요청하시는 딜러에게는 BYD도 견적해 드리지만, 대안에 열려 있으시다면 Geely와 Zeekr가 동등하거나 더 나은 제품을 경쟁력 있는 가격에, 공식 채널과의 마찰도 적게 제공하는 경우가 많습니다.
원하시는 차량 — BYD든 다른 브랜드든 — 을 적어 RFQ를 보내주시면 구체적인 견적으로 회신드립니다.
