공식 유통사가 없는 시장에서 중국산 전기차 수입의 채산성을 복잡하게 만드는 지점이 바로 보증입니다. 고객에게 현실적으로 약속할 수 있는 범위는 서로 다른 세 개의 보증 층위에 달려 있는데, 처음 수입하는 분들 대부분은 어느 층위가 적용되는지 이해하지 못합니다.

세 가지 보증 층위

층위 1 — 제조사 보증

제조사의 원래 보증 조건으로, 보통 기계 부문 3~5년, 전기차 배터리는 8년/16만 km입니다. 이 조건은 그 차가 팔리는 모든 곳에 존재합니다. 다만 실제로 이행되는지는 해당 시장에 공인 서비스망이 있는지에 달려 있습니다.

층위 2 — 공인 유통사 보증

시장에 공식 유통사가 있다면, 그곳이 제조사 보증 청구를 처리하고 서비스 센터를 운영합니다. 이 층위는 일부 시장의 일부 브랜드에는 존재하지만, 많은 신흥 시장에는 없습니다.

층위 3 — 딜러로서 귀사의 약속

독립 딜러인 귀사가 고객에게 약속하는 내용입니다. 실제로 통제할 수 있고 차별화할 수 있는 층위가 바로 이것입니다.

현실적으로 약속할 수 있는 것

시장과 체계에 따라 다릅니다:

공식 유통사가 있는 시장에서

유통사의 서비스망을 통해 이행되는 제조사 보증을 제공할 수 있습니다. 다만 이를 귀사의 보증인 것처럼 내세워서는 안 됩니다 — 제조사의 보증이며, 그 부분에서 고객의 상대는 귀사가 아니라 브랜드입니다.

공식 유통사가 없는 시장에서

제조사 보증 조건 전체를 현실적으로 제공할 수는 없습니다. 제공할 수 있는 것은 다음과 같습니다:

제한적 기계 보증 — 12~24개월, 특정 기계적 고장 유형을 대상으로, 자사 정비 조직이나 협력 정비소를 통해 이행
단서가 붙은 배터리 보증 — 배터리 보증 청구를 돕겠다고 약속할 수는 있지만, 현지 유통사 관계 없이 제조사가 이를 받아들일 것이라고 보장할 수는 없습니다. 이 점은 고객에게 솔직히 알리세요.
부품 공급 약속 — 정해진 기간 안에 중국에서 부품을 들여오겠다는 약속(흔치 않은 부품은 보통 30~60일, 재고로 두는 흔한 부품은 더 빠르게)
공임과 진단 — 진단비와 공임은 자사 정비 부문이 부담하고, 부품은 원가 + 취급 수수료로 제공

약속해서는 안 되는 것

이행할 공식 유통망이 없는데도 현지에서 무제한 제조사 보증을 이행하겠다는 약속
배터리 작업이 가능한 정비 파트너와의 관계를 문서로 확보하지 않은 채 하는 배터리 교체 보증
부품 공급에 30~60일이 걸리는데 당일 수리를 약속하는 것
상업적 사용(차량호출, 렌터카, 플릿)을 명시적으로 허용하는 계약 문구 없이 보증 적용을 약속하는 것

보증에서 과하게 약속하면 파산으로 이어집니다. 꾸준히 지킬 수 있는 보수적인 약속이야말로 다음 100대를 파는 평판을 만듭니다.

플릿 보증이라는 예외

플릿 고객은 소매 고객보다 보증의 경제학을 잘 이해합니다. 50대를 사는 차량호출 사업자는 자신들의 운행 강도가 표준 보증 조건 대부분을 무효로 만든다는 점을 알고 그에 맞춰 예산을 세웁니다. 플릿 계약에는 보통 별도의 보증 문구가 들어갑니다 — 대개 제한적이고, 대개 대당 가격에 반영되며, 대개 공장이 아니라 딜러 자체 조직이 이행합니다. 이는 정상적인 일이고 양측 모두 이해하고 있습니다.