La garantía es donde se complica la economía de importar EV chinos en mercados sin presencia de distribuidor oficial. Lo que puede prometer de forma realista a sus clientes depende de tres capas de garantía distintas, y la mayoría de los importadores primerizos no entiende cuál aplica.
Las tres capas de garantía
Capa 1 — Garantía del fabricante
Las condiciones originales de garantía del fabricante: normalmente 3-5 años mecánica y 8 años / 160.000 km de batería en los EV. Esas condiciones existen allí donde se vende el auto. Pero que se honren depende de si hay una red de servicio autorizada en su mercado.
Capa 2 — Garantía del distribuidor autorizado
Si existe un distribuidor oficial en su mercado, él honra las reclamaciones de garantía del fabricante y opera centros de servicio. Esta capa existe en algunos mercados para algunas marcas; no existe en muchos mercados emergentes.
Capa 3 — Su compromiso como concesionario
Lo que usted, como concesionario independiente, se compromete a dar a sus clientes. Esta es la capa que realmente controla y en la que puede diferenciarse.
Qué es realista prometer
Según su mercado y su montaje:
En mercados con presencia de distribuidor oficial
Puede ofrecer la garantía del fabricante, honrada a través de la red de servicio del distribuidor. No debería comercializarla como su garantía: es la del fabricante, y la relación de su cliente es con la marca, no con usted.
En mercados sin presencia de distribuidor oficial
No puede ofrecer de forma realista las condiciones completas de garantía del fabricante. Sí puede ofrecer:
- Garantía mecánica limitada — 12-24 meses, que cubra modos de fallo mecánico concretos, honrada a través de su propio taller o de un mecánico asociado
- Garantía de batería con salvedades — puede prometer ayudar con las reclamaciones de garantía de batería, pero no puede garantizar que el fabricante las honre sin una relación de distribución local. Sea honesto con sus clientes al respecto.
- Compromiso de suministro de repuestos — usted se compromete a traer repuestos desde China en un plazo determinado (normalmente 30–60 días para piezas poco comunes, más rápido para las comunes que tenga en stock)
- Mano de obra y diagnóstico — su taller cubre los costos de diagnóstico y mano de obra; los repuestos se trasladan a costo + gestión
Qué es irresponsable prometer
- Garantía ilimitada del fabricante honrada localmente cuando no existe una red de distribución oficial que pueda honrarla
- Garantías de reemplazo de batería sin una relación documentada con un socio de servicio capaz de trabajar en baterías
- Servicio en el mismo día cuando su cadena de repuestos tarda 30–60 días
- Cobertura de garantía para uso comercial (transporte por aplicación, alquiler, flota) sin una cláusula contractual explícita que lo permita
Prometer de más en garantía lleva a la quiebra. Prometer de forma conservadora y cumplir siempre construye la reputación que vende los siguientes 100 autos.
La excepción de la garantía de flota
Los clientes de flota entienden la economía de la garantía mejor que los minoristas. Un operador de transporte por aplicación que compra 50 unidades sabe que su ciclo de trabajo anula la mayoría de las condiciones estándar y lo presupuesta. Los contratos de flota suelen incluir cláusulas de garantía específicas: normalmente limitadas, normalmente incorporadas al precio por unidad y normalmente honradas por la propia operación del concesionario en lugar de la fábrica. Es lo normal y ambas partes lo entienden.
Documentación que debería entregar a cada cliente
- 01 Tarjeta y libreta originales de garantía del fabricante
- 02 Declaración escrita y clara de qué cubre y qué no cubre su compromiso como concesionario
- 03 Compromisos de plazo en el suministro de repuestos
- 04 Tarifas de servicio por mano de obra y diagnóstico
- 05 Datos de contacto para escalar, incluida FOBEV como oficina de exportación aguas arriba si su canal local no puede resolver un problema
Una documentación de garantía clara y honesta es un activo de venta que construye confianza. Si intenta rodearla con marketing, pagará la diferencia en disputas con clientes.