A Zeekr é a marca de veículos elétricos premium do Geely Holding Group — desenhada em Gotemburgo, construída em Ningbo e posicionada face aos elétricos premium europeus com preços claramente mais baixos. Quatro anos após o lançamento, a Zeekr construiu uma presença premium legítima na Europa, na Austrália, no CCG e em partes do Sudeste Asiático. Para o concessionário exportador independente, a Zeekr é a opção premium chinesa mais credível em 2026. Este é o guia completo de exportação.
A gama Zeekr
Zeekr 001 — shooting brake
O topo de gama original. Carroçaria pouco habitual (shooting brake / carrinha de teto longo) sobre uma plataforma premium de grande autonomia. Dados:
- Até 810 km CLTC (bateria de grande autonomia de 103 kWh)
- Bateria padrão de 95 kWh — 710 km CLTC
- Tração integral, 2,83 s dos 0 aos 100 km/h na versão topo
- Arquitetura de 900 V (variantes de grande autonomia)
- Química de bateria LFP
Mercados-alvo: Europa (boa receção nos Países Baixos, na Alemanha e na Suécia), Emirados, Austrália e canais premium da Albânia e dos Balcãs.
Zeekr 007 — berlina executiva (7GT na Europa)
Possivelmente o produto mais forte da gama Zeekr. Dados:
- Até 905 km CLTC (versão de grande autonomia)
- Arquitetura de 800 V, carregamento rápido de 10 a 80 % em cerca de 15 minutos
- Tração integral, 2,84 s dos 0 aos 100 km/h
- Direção às quatro rodas nas versões superiores
- Química de bateria LFP
Compete com o Mercedes EQE, o BMW i5 e o Audi A6 e-tron. Bem posicionado para frotas executivas do CCG, retalho premium europeu e mercados de luxo do Sudeste Asiático e da diáspora chinesa.
Zeekr X — crossover premium compacto
O Zeekr mais pequeno. Dados:
- 530 km CLTC
- Bateria de 69 kWh
- Volante à direita e à esquerda de fábrica
- Interior premium num crossover de dimensão próxima do segmento B
Para mercados de volante à direita (Reino Unido, Austrália, Nova Zelândia, Malásia) ou compradores premium urbanos. Também popular em frotas premium de transporte por aplicação e transferes de aeroporto.
Zeekr 9X — MPV de luxo de grande porte
Monovolume premium de seis lugares. Para mercados onde o transporte premium com motorista é uma categoria própria — CCG, Hong Kong, Macau e determinados mercados diplomáticos e empresariais do Sudeste Asiático. Compete com o Toyota Alphard (a referência estabelecida) e o Mercedes Classe V.
Onde a Zeekr tem distribuição direta
No início de 2026, a Zeekr tem redes de distribuição oficial estabelecidas em:
- Europa (Países Baixos, Bélgica, Alemanha, Áustria, Suécia e em expansão)
- Austrália e Nova Zelândia
- Emirados Árabes Unidos
- Singapura e Malásia
- Japão (entrada recente)
- Partes da América do Sul (Brasil, Chile)
Nestes mercados, os concessionários independentes normalmente não conseguem competir de igual para igual com o retalho direto da Zeekr — a marca investe a sério em infraestrutura de retalho onde se compromete. Mas o independente pode ainda assim operar em:
- Cidades secundárias dentro desses mercados
- Vendas de frota onde o canal direto responde mais devagar
- Modelos específicos ainda não presentes na gama local
- Corredores de reexportação (por exemplo, dos Emirados para Omã ou dos Países Baixos para o Luxemburgo)
Onde a Zeekr não tem presença direta — zonas de oportunidade
Mercados onde os concessionários independentes têm espaço para introduzir a Zeekr sem conflito de canal:
- Albânia e a região dos Balcãs em geral
- Rússia e países da CEI (onde a Zeekr não entrou formalmente mas a Geely está presente)
- Ásia Central (Usbequistão, Cazaquistão)
- Quase toda a África
- Ásia do Sul (Bangladeche, Paquistão, Sri Lanka)
- Mercados latino-americanos secundários (Peru, Colômbia, Uruguai, Guatemala)
- México (sem distribuição direta da Zeekr no início de 2026)
São estes os mercados onde uma importação independente de Zeekr tem verdadeiro valor estratégico.
Homologação e regulamentação
Os pacotes de homologação da Zeekr cobrem:
- WVTA da UE — todos os principais modelos de exportação (001, 007/7GT, X)
- Homologação britânica GB — 001, 007, X
- CCG — versões completas para clima quente nos Emirados, na Arábia Saudita, no Catar, etc.
- Conformidade ADR australiana — 001, X e 007 (2026)
- CCC chinês — para determinados mercados da ASEAN que o reconhecem
Para mercados sem homologação formal da Zeekr, muitas vezes conseguimos trabalhar com o fabricante para obter documentação aprovada — mas isso exige habitualmente compromissos de volume mínimo.
Preços
Cotação mediante pedido. O preço FOB Xangai da Zeekr varia bastante conforme a versão, a especificação de homologação e o destino. Intervalos habituais apenas como referência comparativa:
- Zeekr X — entrada da gama
- Zeekr 001 — premium intermédio
- Zeekr 007 — premium executivo
- Zeekr 9X — preço de topo de gama
As cotações reais dependem da tarifa do seu destino, dos requisitos WVTA/CCG e afins, da quantidade e da atribuição de fábrica em vigor. Para uma combinação concreta de veículo e mercado, envie-nos um pedido de cotação e devolvemos o preço no prazo de um dia útil de Xangai.
Como começar com a Zeekr
Um programa típico de importação de Zeekr é assim:
- Identificar que modelo Zeekr corresponde ao perfil de comprador premium do seu mercado
- Confirmar a disponibilidade de homologação para o seu destino
- Validar o posicionamento de retalho pretendido face aos preços oficiais da Zeekr em mercados semelhantes (para efeitos de referência)
- Comprometer-se com um envio de teste inicial de 2 a 5 unidades para estabelecer canal e perfil de cliente
- Escalar para envios regulares de 10 a 50 unidades consoante a resposta real do mercado
A Zeekr é genuinamente premium, e importá-la exige execução de nível premium do seu lado — stand adequado, pessoal de assistência formado e infraestrutura de tratamento de garantias. Não tente gerir a Zeekr numa operação de baixo custo.
