Zu viele chinesische Exportwebsites verstecken Preise und Konditionen hinter „Für ein Angebot kontaktieren“-Buttons. Wir finden, Händler verdienen klare Antworten darauf, wie wir arbeiten. Welche Incoterms wir anbieten, welche Zahlungsformen wir akzeptieren und was in unseren Preisen steckt — alles auf dieser Seite.
Was unsere FOB-Preise enthalten
- Das Fahrzeug selbst, fabrikneu, mit dokumentierter Fahrgestellnummer und Motor- bzw. Antriebsseriennummer
- Exportgerechte Vorbereitung — Auslieferungskontrolle, Schutzfolie außen, sichere Innenraumverpackung
- Ursprungszeugnis des Herstellers (vom CCPIT ausgestellt)
- Handelsrechnung, Packliste, technische Unterlagen
- Vorversandinspektion durch unser Team in Shanghai — mit Foto- und Videodokumentation
- Verladung im Hafen Shanghai — einschließlich chinesischer Exportzollabfertigung
Was unsere FOB-Preise NICHT enthalten
- Seefracht von Shanghai zu Ihrem Hafen
- Seetransportversicherung
- Umschlaggebühren im Zielhafen
- Zollabfertigung, Abgaben und Steuern im Zielland
- Homologation, Zulassung und Genehmigungen in Ihrem Land
- Transport vom Hafen zu Ihrem Betrieb
- Garantieleistungen in Ihrem Land
Incoterms, die wir anbieten
FOB Shanghai (Standard)
Sie übernehmen die Ware im Hafen Shanghai. Am einfachsten und transparentesten — Sie sehen jede Kostenposition einzeln. Ideal für Händler mit etabliertem Spediteur.
CIF (Zielhafen)
Wir organisieren Seefracht und Seeversicherung bis zu Ihrem Hafen. Die eine Zahl liegt höher als bei FOB, dafür müssen Sie den Transport nicht separat einkaufen. Ideal für Einsteiger oder Käufer ohne belastbare Spediteursbeziehung.
DDP (geliefert verzollt) — nur bestimmte Märkte
Für bestimmte Ziele mit etablierten Logistikpartnern bieten wir DDP an: Das Fahrzeug erreicht Ihren Betrieb, Transport, Abgaben und Steuern sind erledigt. Auf ausgewählten Routen verfügbar. Rechnen Sie mit 5 bis 10 % Aufschlag gegenüber selbst gesteuertem CIF plus Zoll.
Zahlungsbedingungen
T/T — Standard
- 30 % Anzahlung bei Vertragsunterzeichnung auf unser USD-Bankkonto
- 70 % Restzahlung gegen Scan der Konnossementskopie
- Keine Zahlungen an Dritte oder auf Privatkonten
Sicht-Akkreditiv — Aufträge ab 200.000 USD
Standardmäßiges unwiderrufliches Akkreditiv einer erstklassigen Bank (wir prüfen das Rating Ihrer Bank vor Annahme). Bei Vorlage erforderliche Dokumente: Konnossement, Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis, Versicherungszertifikat, Inspektionszertifikat. Das Akkreditiv räumt üblicherweise 21 Tage ab Konnossementsdatum bis zur Vorlage ein.
Was wir nicht akzeptieren
- Western Union oder ähnliche Überweisungsdienste
- Kryptowährungen
- Nachnahme
- Zahlungen von Konten, deren Inhaber nicht die im Vertrag genannte Gegenpartei ist
- Auf mehrere Banken aufgeteilte Zahlungen, die die Herkunft verschleiern sollen
Diese Einschränkungen folgen der chinesischen Devisenregulierung, internationalen Standards gegen Geldwäsche und unserer eigenen Prüfungsdisziplin. Jeder seriöse chinesische Exporteur hat vergleichbare Regeln.
Vertragsstruktur
Standardmäßiger internationaler Kaufvertrag in englischer Sprache. Abschnitte: Parteien, Fahrzeugspezifikation, Menge, Incoterms und Preis, Zahlungsbedingungen, Lieferplan, höhere Gewalt, Inspektionsrechte, Garantie, anwendbares Recht, Streitbeilegung. Üblicherweise chinesisches Recht mit Schiedsverfahren bei der CIETAC; bei größeren Aufträgen sind andere Gerichtsstände verhandelbar.
Vertragsmuster auf Anfrage. Wenn Sie ein Muster Ihres eigenen Anwalts haben, prüfen wir es, kommentieren es oder legen einen Gegenvorschlag vor.
Preisgültigkeit und Anpassungen
Angebotspreise gelten, sofern nicht anders angegeben, 14 Kalendertage ab Ausstellung. FOB-Preise chinesischer Fahrzeuge bewegen sich mit dem Kurs Renminbi/US-Dollar, mit Anpassungen der Werksgroßhandelspreise und mit Rohstoffpreisen. Bei Aufträgen ab 50 Einheiten können wir Preise über eine formale Absicherung festschreiben — fragen Sie beim Angebot danach.
Mengenpreise
FOB-Preise sind für Einzelstückmengen indikativ. Mengenrabatte greifen ab 10 Einheiten je Modell und werden ab 50 Einheiten spürbar. Die Rabattrechnung bildet echte Einsparungen bei Logistik, Inspektion und Betriebskapital ab — wir erfinden keine „Aktionspreise“, um Druck zu erzeugen.