CBU وSKD وCKD — اختيار نمط الشحن يحدده السوق. وهذا جدول مرجعي بالنمط الافتراضي الموصى به لكل سوق، والتعليل وراء كل منها.
جدول مرجعي
| السوق | النمط الافتراضي | التعليل |
|---|---|---|
| الإمارات / الخليج | CBU | رسوم منخفضة وثابتة. ولا يقدّم SKD أي ميزة. |
| بنغلاديش | SKD (للكميات) · CBU (للوحدة المفردة) | رسوم CBU تتجاوز 150%. وتصنيف SKD أقل بكثير. ويلزم شريك محلي. |
| باكستان | SKD / CKD | خاضع لتنظيم مجلس التطوير الهندسي. وCBU يُفرض عليه ضرائب باهظة. ويلزم التجميع المحلي للكميات. |
| روسيا | CBU | الهيكل الجمركي الحالي لا يكافئ SKD. |
| غرب أفريقيا | CBU | رسوم شبه ثابتة، وبلا تفضيل لـ SKD في معظم الأسواق. وCKD في برامج بعينها. |
| أمريكا اللاتينية | CBU | معظم الأسواق تطبّق رسوماً متقاربة على مختلف حالات التجميع. ولبرنامج IMMEX المكسيكي استثناءات. |
| البلقان (المتوائمة مع الاتحاد الأوروبي) | CBU | الهيكل الجمركي الأوروبي لا يكافئ SKD بشكل ذي معنى لمعظم التجار. |
| آسيا الوسطى | CBU | سوق نامٍ، ولوجستيات الشحن معقدة؛ وSKD يضيف تعقيداً دون فائدة واضحة لمعظم الموديلات. |
| تايلاند | CBU أو CKD | CBU شائع للتجار الصغار؛ وCKD للعمليات المستفيدة من حوافز سياسة السيارات الكهربائية. |
| إندونيسيا | CKD أو CBU | متطلبات المحتوى المحلي تكافئ CKD عند التوسع. وCBU مناسب للكميات الصغيرة. |
| الفلبين | CBU | لا حوافز قوية لـ SKD/CKD على مستوى التاجر الصغير. |
| فيتنام | CBU | سوق ناشئ؛ وبنية SKD/CKD محدودة أمام التجار المستقلين. |
| ماليزيا | CBU أو CKD | CKD للشراكات الراسخة (بعض العلامات الصينية تستخدم مصانع Proton). |
عوامل أخرى تغيّر الاختيار
الكمية
دون 10 وحدات في الشحنة، نادراً ما تغطي تكاليف SKD/CKD نفسها حتى في الأسواق المواتية. وفوق 50 وحدة يصبح SKD/CKD ذا معنى. وفوق 250 وحدة يهيمن CKD مع بنية تجميع محلية على الاقتصاديات.
توفر الشريك
SKD يتطلب شريك تجميع تحت الإشراف الجمركي. وCKD يتطلب عملية تجميع كاملة. وإن لم تكن لديك تلك العلاقة، فلا قيمة للمعدل الجمركي المواتي — إذ لا تستطيع الوصول إليه.
نوع المركبة
السيارات الكهربائية في نظام SKD أعقد من مركبات البنزين، لأن مجموعة البطارية تكون عادةً من أبرز المكونات المفككة، ونقل البطاريات عبر الجمارك أكثر تنظيماً من نقل المصدات والعجلات.
الحساسية للمدة
SKD وCKD يضيفان مدة. فإذا كان عميلك يحتاج التسليم خلال 90 يوماً بدل 150، فقد يفوز CBU حتى في سوق يوفّر فيه SKD مالاً على الورق.
الخيار الافتراضي للشحنة الأولى
للمستوردين المبتدئين في أي سوق: ابدأ بـ CBU. ولا تنتقل إلى SKD/CKD إلا بعد أن تثبت المركبة والطلب في السوق وسلسلة شركائك اللوجستيين.