Cromado duro en rodillos de nivelación
Qué aportan los 0,03–0,05 mm de cromo, los 3–5 mm de capa endurecida y los HV 800–1000, y por qué las tres cifras van juntas.
Tres cifras que no se entienden por separado
Cuando pide un rodillo cromado, la oferta seria incluye tres valores: la dureza superficial, la profundidad de la capa endurecida y el espesor del recubrimiento. Cada uno responde a un problema distinto, y falta cualquiera de ellos, la especificación está incompleta.
Los valores documentados de nuestra gama son HRC 63~65 de temple superficial, 3~5 mm de capa endurecida y 0,03–0,05 mm de cromado. Tras el cromo electroplado, la dureza superficial alcanza HV 800–1000.
El cromado: fricción antes que dureza
Se tiende a pensar que el cromo está ahí por dureza. Está por fricción. El recubrimiento reduce el coeficiente de fricción entre el rodillo y la banda, y esa reducción protege dos cosas: el acabado del material procesado y la vida del propio rodillo.
El espesor de 0,03–0,05 mm no es arbitrario. Demasiado fino no dura; demasiado grueso tiende a descascarillarse, que es el modo de fallo que marca la superficie de la banda.

La capa endurecida: cuántos rectificados le quedan
La profundidad de la capa endurecida es la que decide cuántas veces se puede rectificar el rodillo antes de que pierda sus propiedades. Con 3~5 mm hay margen para varios rectificados sucesivos; con una capa superficial fina, el primero ya se lleva el tratamiento.
Es la cifra que separa un rodillo que entra en un ciclo de rectificado de uno que es de un solo uso, y la que más afecta al coste por tonelada procesada.
Uniformidad: la cifra que no se publica
Un rodillo puede tener una dureza puntual excelente y comportarse mal. Lo que importa es que la dureza esté distribuida de forma uniforme a lo largo de toda la superficie.
Una dureza irregular provoca desgaste diferencial dentro de la misma fila, y ese desgaste desigual es precisamente lo que ninguna receta de nivelación puede compensar.
- Dureza uniformemente distribuida en toda la superficie
- Capa reforzada profunda en el interior del cuerpo
- Resistencia y tenacidad al impacto en cilindro y cuello
- Resistencia a las manchas, que se transfieren a la banda
Qué pedir en la documentación
Informe dimensional, registro de dureza e informe de recubrimiento. Los tres, no uno. Con ellos su departamento de calidad puede verificar a la recepción lo que se ofertó.
Si el proveedor no puede entregar esos tres documentos, la especificación que le ha vendido no es verificable, y eso la convierte en una promesa en lugar de un compromiso.
Productos mencionados en este artículo
Rollos de trabajo de precisión de 16 a 68 mm con cromo duro
Diámetros de 16 a 68 mm con cromo electroplado que alcanza HV 800–1000 de dureza superficial y reduce el coeficiente de fricción.
Ver detallesRollos de trabajo cromados para estirador de tensión de 1450 mm
Rodillos de contacto del estirador de 1450 mm en línea de galvanizado, con temple HRC 63–65 y cromado de 0,03–0,05 mm.
Ver detallesRodillos de trabajo cromados de 16 a 68 mm
Rango completo de diámetro de 16 a 68 mm con HV 800-1000 de dureza superficial y resistencia a cargas de trabajo extremas.
Ver detallesPreguntas de los lectores
¿Cuál es la diferencia entre HRC y HV aquí?
Son escalas distintas aplicadas a cosas distintas: el HRC 63~65 se refiere al temple superficial del cuerpo del rodillo, y el HV 800–1000 a la dureza que alcanza la superficie tras el cromo electroplado.
¿Se puede recromar un rodillo desgastado?
Depende del estado del cuerpo y de la tolerancia de rectificado del plano. Si el rodillo ya está por debajo del diámetro admisible, recromarlo no recupera la geometría del conjunto.
¿Por qué mi rodillo se descascarilla?
Las causas habituales son un espesor de recubrimiento fuera de rango, una preparación superficial deficiente antes del recubrimiento o una capa endurecida insuficiente debajo, que deja que el cromo trabaje sin apoyo.
¿El cromado protege de la corrosión?
Sí, además de reducir la fricción. En las referencias para línea de decapado ese efecto anticorrosivo es una de las razones declaradas del recubrimiento.
¿Su oferta de rodillos incluye las tres cifras?
Envíe la especificación que maneja y le diremos qué falta para poder verificarla a la recepción.
