인장 장력
과도한 장력은 도체를 늘이고, 케이블이 원래 갖고 있던 페어 형상을 바꿔 놓습니다. 그 손상은 눈에 보이지 않고 되돌릴 수도 없으며, 인증 때 반사 손실 불합격으로 드러납니다.
케이블을 손에 감지 말고 인입용 아이나 제대로 된 그립을 쓰고, 왈칵 당기지 말고 일정하게 당기십시오. 한 사람이 무리 없이 낼 수 있는 힘 이상이 필요한 구간이라면 경로를 바꾸거나 중간 지점을 두십시오.
굽힘 반경
급한 굽힘은 페어끼리 눌려 변형되게 하고 그 지점의 임피던스를 바꿉니다. 일반적인 지침은 비차폐 케이블은 외경의 4배, 차폐 케이블은 8배를 최소 굽힘 반경으로 두는 것입니다.
이것이 가장 자주 지켜지지 않는 곳은 패치 필드 앞 마지막 300 mm, 시공자가 가득 찬 다발을 좁은 공간에 정리해 넣으려는 지점입니다.
단말 처리부의 꼬임 해제 길이
잡음을 걸러 내는 것은 꼬임입니다. 단말에서 꼬임이 풀린 도체는 1밀리미터마다 보호되지 않은 케이블 1밀리미터이며, CAT6의 허용치는 약 13 mm입니다.
같은 구간에서 공장 결선 코드는 합격하는데 현장 결선 링크는 인증에 떨어지는, 가장 흔한 단일 원인이 바로 이것입니다.
전력선과의 이격
- 현지 시공 기준이 정한 이격 거리를 유지하십시오
- 전력 케이블과 나란히 가지 말고 직각으로 교차시키십시오
- 긴 나란한 배선이 불가피하다면 차폐 케이블을 쓰고 접지하십시오
- 덕트 안에서 비차폐 전력선과 같은 구획에 데이터 케이블을 넣지 마십시오
천장을 마감하기 전에
- 표본이 아니라 모든 링크를 인증하십시오
- 추후 추적할 수 있도록 링크 번호와 드럼 번호를 대응해 기록하십시오
- 케이블이 트레이를 떠나기 전에 양 끝에 표시를 붙이십시오
- 배선 경로가 막히기 전에 사진으로 남기십시오
실제 현장에 적용하시나요? 사양을 보내 주시면 고객사 상황에 어떻게 적용되는지 말씀드립니다. 이더넷 케이블 시공 — 흔한 실패를 피하는 법은 주문 여부와 무관하게 저희가 답변해 온 바로 그런 종류의 질문입니다.



